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最缺人的三大蓝领行业

发布时间:2021-08-13 14:28:57 浏览次数:1094

从去年的全国抗击疫情，到今年的某市某地狙击疫情，众多企业经历了延迟复工、暂停营业，造成了重大的经济损失。很多企业面临着“用工荒”的尴尬局面。

最缺人的蓝领行业有哪些呢？

1.餐饮业

历经一周或一个月居家隔离后，消费者们的消费欲望便会逐渐积累。在这个全球疫情时期的“安全城市”的餐饮务必成为了人们“报复性消费”最为强烈的行业，所以第一大劳动力短缺的行业将是餐饮业。

数据显示，疫情结束后，82%的消费者会恢复外出餐饮消费，65%的消费者将"外出吃饭聚会"作为"疫情结束后最想做的事"，餐饮行业在疫情触底后，将迎来大幅度反弹。

餐饮业目前仍是蓝领劳动力最密集的行业之一。据相关数据显示，2019年餐饮行业从业人数达5000万人，虽然2020年餐饮行业遭受疫情严重打击，但餐饮行业稳中向好的趋势不变，数量庞大的中小商家在餐饮行业中占据主导地位，对于2021年来说，餐饮行业依然处于行业的爬坡期。

由于餐饮业的人员本来就是流动性大但又有一定的专业性的人员，收入并不高。恢复正常的经济秩序后，大量的餐饮业集中开业，对劳动力的需求瞬间爆发，同时，厨师、服务员、外卖员、跑腿配送员等新蓝领岗位的劳动力短缺将不可避免。

2.物流和运输业

2020年上旬受疫情影响后，物流、仓储、工厂大面积复工日期一再推迟，致使用户购买的大部分商品始终处于发不出货或快递延误状态，影响用户的后续购物欲望。

2020年中下旬后，全国疫情形势明显好转，物流、仓储、工厂逐步恢复正常工作状态，电商的交易流程也回归了正轨。尤其在经历过长时间的居家隔离后，大部分消费者开始对“囤货”有了新的认知，剁手党们买得疯狂，随之而来的是快递员们日夜奋战的一周。所以第二大劳动力短缺的行业是物流和运输业。

恢复正常的生产秩序，物流和运输是非常重要的环节。保障人员的及时到位、原材料的及时到位、成品和半成品及时运输、市场及时获得商品销售等都非常重要。

然而受疫情影响后，无论是劳动力还是原材料都处于割据状态，突然解除外出限制，会造成曾经严格控制交通枢纽所带来的物流问题。白领和蓝领工作者因各种原因可能无法到位工作，因此，物流和运输行业面临巨大的压力，同时也处于人员紧缺的情况。

物流是指物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。每个环节都需要蓝领。

3.制造业

除了餐饮业、零售业、旅游业大受影响，制造业也是不好过。“中国制造”乃立国之本，如果都不从事生产，那才是比疫情更严重的问题。大部分企业都有着复工难、“用工荒”的难题。

劳动密集型生产企业对我国的国民经济起到至关重要的作用，而疫情发生在春节前后，很多产业工作人员都滞留在当地。如果生产恢复以后，难以短时间内将众多的劳动工人招来入职，从而可能因为工人短缺而难以全部复工。

随着2020年的结束，我们将更好地了解2020年制造业发生了多少变化。除了经济不确定性之外，这一年史无前例的供应链中断对制造商来说是一种因祸得福，因为它们鼓励了经常停滞不前的行业加快步伐，比以往任何时候都更有弹性。如果有一年的时间来推动制造业向前发展，那就是2021年。

跟随政府新的政策，大部分企业会把重点放在经济复苏和创造就业机会上，我们将看到制造业在这一转变中承担更多的责任——为工厂工人创造更好、更高收入的工作岗位。