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最缺人的三大蓝领行业
发布时间:2021-08-13 14:28:57 浏览次数:176
从去年的全国抗击疫情,到今年的某市某地狙击疫情,众多企业经历了延迟复工、暂停营业,造成了重大的经济损失。很多企业面临着“用工荒”的尴尬局面。
 
最缺人的蓝领行业有哪些呢?
 
1.餐饮业
 
历经一周或一个月居家隔离后,消费者们的消费欲望便会逐渐积累。在这个全球疫情时期的“安全城市”的餐饮务必成为了人们“报复性消费”最为强烈的行业,所以第一大劳动力短缺的行业将是餐饮业。
 
数据显示,疫情结束后,82%的消费者会恢复外出餐饮消费,65%的消费者将"外出吃饭聚会"作为"疫情结束后最想做的事",餐饮行业在疫情触底后,将迎来大幅度反弹。
 
 
餐饮业目前仍是蓝领劳动力最密集的行业之一。据相关数据显示,2019年餐饮行业从业人数达5000万人,虽然2020年餐饮行业遭受疫情严重打击,但餐饮行业稳中向好的趋势不变,数量庞大的中小商家在餐饮行业中占据主导地位,对于2021年来说,餐饮行业依然处于行业的爬坡期。
 

 

由于餐饮业的人员本来就是流动性大但又有一定的专业性的人员,收入并不高。恢复正常的经济秩序后,大量的餐饮业集中开业,对劳动力的需求瞬间爆发,同时,厨师、服务员、外卖员、跑腿配送员等新蓝领岗位的劳动力短缺将不可避免。

 

2.物流和运输业

 

2020年上旬受疫情影响后,物流、仓储、工厂大面积复工日期一再推迟,致使用户购买的大部分商品始终处于发不出货或快递延误状态,影响用户的后续购物欲望。

 

2020年中下旬后,全国疫情形势明显好转,物流、仓储、工厂逐步恢复正常工作状态,电商的交易流程也回归了正轨。尤其在经历过长时间的居家隔离后,大部分消费者开始对“囤货”有了新的认知,剁手党们买得疯狂,随之而来的是快递员们日夜奋战的一周。所以第二大劳动力短缺的行业是物流和运输业。
 
恢复正常的生产秩序,物流和运输是非常重要的环节。保障人员的及时到位、原材料的及时到位、成品和半成品及时运输、市场及时获得商品销售等都非常重要。
 
然而受疫情影响后,无论是劳动力还是原材料都处于割据状态,突然解除外出限制,会造成曾经严格控制交通枢纽所带来的物流问题。白领和蓝领工作者因各种原因可能无法到位工作,因此,物流和运输行业面临巨大的压力,同时也处于人员紧缺的情况。
 

 

物流是指物品从供应地到接收地的实体流动过程,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。每个环节都需要蓝领。

 

3.制造业

 

除了餐饮业、零售业、旅游业大受影响,制造业也是不好过。“中国制造”乃立国之本,如果都不从事生产,那才是比疫情更严重的问题。大部分企业都有着复工难、“用工荒”的难题。

 

劳动密集型生产企业对我国的国民经济起到至关重要的作用,而疫情发生在春节前后,很多产业工作人员都滞留在当地。如果生产恢复以后,难以短时间内将众多的劳动工人招来入职,从而可能因为工人短缺而难以全部复工。
 
随着2020年的结束,我们将更好地了解2020年制造业发生了多少变化。除了经济不确定性之外,这一年史无前例的供应链中断对制造商来说是一种因祸得福,因为它们鼓励了经常停滞不前的行业加快步伐,比以往任何时候都更有弹性。如果有一年的时间来推动制造业向前发展,那就是2021年。
 
跟随政府新的政策,大部分企业会把重点放在经济复苏和创造就业机会上,我们将看到制造业在这一转变中承担更多的责任——为工厂工人创造更好、更高收入的工作岗位。